由于最近有些人在传言说铅酸蓄电池会不会淘汰,大难时很难淘汰掉,首先是铅酸蓄电池的安全性以及使用的广泛度都是非常之广,在很多使用场合的情况下还没有别的电池能够完全替代铅酸蓄电池。
铅酸蓄电池为何无法一时退出?
在目前的技术条件下,没有淘汰铅酸电池的前景,但相信随着科技的进步,新的替代品迟早会出现。
1.在储能方面,新型铅酸蓄电池的比能量可提高到60-80wh/kg,功率可提高到600-700w,接近锂电池的技术指标。
2.铅酸电池的循环寿命长达4500次(70%DOD),超过锂电池。
3.安全性远超锂电池。最近一款汽车铅酸电池更换了3年。更换时发现工程塑料外壳有明显变形,轻微渗漏,可能是长途行驶时过度充电导致过热。
一般情况下,铅酸电池需要老化活化;用专用的充电器和放电器反复充放电,直到电池容量达到电池的标称容量。未经老化活化处理的铅酸电池永远达不到额定容量。
就全国而言,由于价格因素,铅酸电池在电动自行车领域仍处于领先地位,但锂离子电池正以不可抗拒的态势出现。北京市公布的第34批电动自行车目录显示,所有入围的电动自行车电池都是锂电池,中国铁塔公司也宣布将停止购买铅酸电池,并全面使用动力锂电池。可以预见,在国家政策的引导下,以重要城市和部门为榜样,锂电池的市场份额将逐步增加。
当然,国家并不强制人们购买锂电池电动车,人们仍然有自由选择锂电池产品或铅酸电池产品的权利。许多人和电动自行车销售商仍在观望,锂离子电池和铅酸电池之间的“战争”可能会持续一段时间。
不管怎么样,对于铅酸蓄电池,在ups电源领域受到大动干戈更换的可能性不大,除非是有比铅酸蓄电池更具优势和价格优势,只能说,对如今的电动车使用上可能会随着新标而有所改变。