蓄电池开路电压的测量方法有哪两种?

蓄电池开路电压的测量方法主要有蓄电池内阻测试仪和蓄电池放电测试仪两大种，对内阻和放电进行测聊，有效的将蓄电池电量情况弄清晰。铅酸蓄电池的开路电压测量方法应在有专业检测工具前提下进行，建议不懂使用工具和蓄电池线路原理的人士不要轻易尝试。另外，如果对ups电源或铅酸蓄电池有需求，可以咨询我们优比施。

蓄电池开路电压的测量方法：

1、电池内阻测试仪

内阻与容量的相关性是：当电池内阻大于初始值(基值)的25%时，电池将无法通过容量测试。当电池内阻大于初始值的2倍时，电池容量将低于其额定容量的80%。

基于此，电池内阻测试仪主要采用国外流行的频率法(AC测试法)进行测试，通过将特定的交流信号(I)加到电池上，然后使用高性能的带通滤波器进行检测电池内阻压降(U)，R=U/I计算电池内阻。

这种方法测试方便，不管电池是否充满电，都可以测试。可在线或离线测试，测试速度快，适合大规模测试。(尤其是在线测试，完全避免了由于测试导致电池无法使用，导致系统瘫痪的情况!)

2.电池放电测试仪

电池通过一定电流(I)放电至电池允许电压下限所需的时间(T)。Q=I×T计算电池的实际容量。

这种方法只能离线测试，需要大量的工作才能取出电池;首先，待测电池必须先充满电，充电时间较长;然后可以开始测试，放电时间更长。

测试完成后必须立即给电池充电，以防止此时市电断电。(如果在电池测试过程中发生停电，系统可能会瘫痪)。

电池测试方法：

电压异常电池的分类及检测方法

电压异常电池一般分为有电压无电流和无电压无电流两种。

对于有电压无电流的电池，一般判断为制造原因。当用万用表测量时，此类电池通常具有电压。上机测试容量时，电池放电电流迅速下降，或放电容量不足，一般低于60分钟内终止放电。

对于没有电压和电流的电池，也称为开路电池。对于这种电池检测，用万用表测量的单个电池的开路电压显示为0V，可以直接判断为开路。或者用万用表测量单体电池的电压，用车载充电器给被测单体电池充电10分钟以上，然后用1~1.5欧的电阻给被测单体电池恒阻放电，或设置放电电流为10A~15A。放电10秒内，电池端电压为0V，即判断为开路。

过放电池的分类及检测方法：

过放电池一般分为单次过放和整组过放。

以上两种过放电池一般只需进行开路电压测量即可。当组内只有一节电池的开路电压低于10.5V，其他电池电压高于10.5V时，可判断为单次过放电。;当整块电池的开路电压低于10.5V，或整块电池的总开路电压低于10.5*N的总电压时(例如4块电池的总电压低于10.5*4=42V)，可以判断整组过放电。

放电时间异常的电池分类及检测方法：

放电容量异常的电池分为整组容量不足和整组容量差异大两种。

使用电池容量检测，电池至少充放电两次，并根据测试结果进行判断。

获得电池的放电时间后，若不符合同期标准，或在一致性(整组电池放电时间差)方面，更换周期>10分钟，更换周期为大于15分钟，只要满足其中一个(或全部满足)，即可以判定为落后。(放电时间以环境试验温度为准。)

可充电发热电池的检测方法

可充电加热电池的检测只需将电池单独放置并静置至室温后进行充电。如果电池在充电初期(在相应的充电站充电4小时内)发热严重